Universidad de guayaquil facultad de ciencias administrativas



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ÍNDICES DE TABLAS




ÍNDICES DE FIGURAS



ÍNDICES DE ANEXOS




RESUMEN

La presente investigación tuvo el objetivo de realizar un estudio de factibilidad para la implementación de una comercializadora de Diésel Premium industrial para las parroquias rurales del cantón Guayaquil, para el efecto se aplicó la metodología deductiva, descriptiva, cuantitativa, bibliográfica y de campo, aplicando un estudio de mercado con la técnica de la encuesta, encontrándose los siguientes resultados: la demanda de diésel Premium en las parroquias rurales del cantón Guayaquil (Juan Gómez Rendón, Puná, Tenguel, Posorja, El Morro) de 5.081.523,24 galones para las 43 empresas camaroneras, pesqueras, industrias y del sector de transporte, con una oferta estimada de 819.000 galones en dos estaciones de servicio en el sector del plan de negocios, se proyectó una demanda insatisfecha igual a 4.262.523 galones de diesel Premium industrial para el primer año de iniciado el proyecto, en las parroquias rurales del cantón Guayaquil, con una demanda a captar del 12% que es igual a 511.503 galones de este combustible, para abastecer a las empresas camaroneras, pesqueras, industrias y del sector de transporte ubicadas en el área del plan de negocios. Las estrategias publicitarias que serán utilizadas son la difusión a través de medios escritos y radiales, así como el Internet, además de promociones como el lavado de autos y colectivos, para la captación y fidelización de los clientes. Se calculó una rentabilidad del 9,00% al 13,05% en los cinco periodos anuales del plan de negocios, que generará una tasa TIR de 29,26%, un VAN de $389.336,94, recuperándose la inversión en el periodo de 4 años y 5 meses, con un coeficiente beneficio / costo igual a 2,11, que evidenció la viabilidad y rentabilidad del proyecto. En consecuencia, es factible el plan de negocios para la implementación de una comercializadora de Diésel Premium industrial en las parroquias rurales de Guayaquil.


Palabras claves: Factibilidad, demanda, oferta, comercializadora, diésel, Premium.

ABSTRACT

The present research had the objective of carrying out a feasibility study for the implementation of an industrial Premium Diesel marketer for the rural parishes of the Guayaquil canton. For this purpose, the deductive, descriptive, quantitative, bibliographical and field methodology was applied, applying a Market research with the survey technique, with the following results: the demand for premium diesel in the rural parishes of the Guayaquil canton (Juan Gómez Rendón, Puná, Tenguel, Posorja, El Morro) of 5,081,523.24 gallons for the 43 shrimp, fishing, industry and transportation companies, with an estimated 819,000 gallons at two service stations in the business plan sector, an unsatisfied demand was projected equal to 4,262,523 gallons of premium industrial diesel for the In the rural parishes of the canton of Guayaquil, with a demand to capture 12% that is equal to 511,503 gallons of this fuel, to supply shrimp, fishing, industry and transportation companies located in The area of ​​the business plan. The advertising strategies that will be used are the dissemination through written and radio media, as well as the Internet, as well as promotions such as car washing and collectives, to attract and retain customers. A profitability of 9.00% to 13.05% was calculated in the five annual periods of the business plan, which will generate a TIR rate of 29.26%, a NAV of $ 389,336.94, recovering the investment in the period of 4 Years and 5 months, with a benefit / cost coefficient equal to 2.11, which showed the feasibility and profitability of the project. Consequently, it is feasible the business plan for the implementation of an industrial Premium Diesel marketer in the rural parishes of Guayaquil.



Key words: Feasibility, demand, offer, marketer, diesel, Premium.

INTRODUCCIÓN

La nueva matriz productiva y los principios de desarrollo sostenible y sustentable sobre los que se asienta las funciones del aparato productivo nacional, que tiene la obligación de proteger los ecosistemas como parte del respeto de los derechos de la naturaleza, es de gran relevancia para el cumplimiento de los objetivos del buen vivir que deben impulsar el crecimiento del aparato económico.

Esta situación ha generado que se modifique los hábitos de consumo de combustibles derivados del petróleo, los cuales están siendo reemplazados por la manufactura del biocombustible, en este caso, el diésel está siendo reemplazado por otros tipos de combustibles, por ejemplo, el diésel Premium industrial que tiene las características de biodegradabilidad que no tiene el diésel común.

Por esta razón, se ha desarrollado este proyecto investigativo con el objetivo de realizar un estudio de factibilidad para la implementación de una comercializadora de Diésel Premium industrial para las parroquias rurales del cantón Guayaquil, a través de un estudio de mercado, técnico y económico.

CAPITULO 1


  1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE NEGOCIO




    1. Formulación del problema

¿Es factible la comercialización de Diésel Premium industrial a través de una comercializadora en las parroquias rurales del cantón Guayaquil?




    1. Justificación del problema

En el ámbito legal, la Constitución refiere en el Art. 14 refiere que los individuos tienen el derecho a vivir y convivir en ecosistemas sanos, donde se promueva la protección de los ecosistemas a nivel nacional, por lo tanto, el Estado debe garantizar a la población la comercialización de combustibles amigables con el medio ambiente o que ocasionen la menor contaminación posible.

En efecto, en teoría, el diésel Premium industrial contiene en su composición un porcentaje del 5% al 10% de biocombustible, que además de generar un beneficio ambiental, porque minimiza la contaminación, también fomenta el cuidado de las maquinarias y de los motores de los vehículos que lo utilizan, representando la principal oportunidad para el plan de negocios. (Poma, 2013).

Además, en el desarrollo del estudio de factibilidad se exponen diversas metodologías mediante las cuales se puede determinar la viabilidad de la comercialización del diésel Premium industrial, entre las cuales se citan las encuestas, los métodos de pronósticos de la demanda y de la oferta, el organigrama, la matriz FODA, matriz de Porter y los criterios de evaluación financiera TIR, VAN, coeficiente beneficio / costo y recuperación de la inversión.

En la práctica, en las parroquias rurales de la ciudad de Guayaquil se encuentran varias de las empresas industriales, pesqueras y camaroneras, a las que se suman las compañías de transporte, que utilizan diariamente el diésel para operar, por lo tanto, generan contaminación ambiental en gran medida, lo que se puede minimizar con la utilización de un tipo de combustible cuyas propiedades contribuyan a la disminución de los niveles de contaminación actuales del ecosistema de estas localidades.


    1. Misión

Comercializar diésel premium industrial de calidad a las empresas de transportes, industrial, pesquera y camaronera, en las parroquias rurales del cantón Guayaquil, para garantizar el desarrollo sostenido y sustentable de estas localidades en materia económica, social y ambiental.




    1. Visión

Liderar la comercialización de diésel premium industrial en las parroquias rurales del cantón Guayaquil y expandirse hacia otros sectores de la ciudad y de la provincia del Guayas.




    1. Objetivo del plan de negocio

      1. Objetivo General

Realizar un estudio de factibilidad para la implementación de una comercializadora de Diésel Premium industrial para las parroquias rurales del cantón Guayaquil.




      1. Objetivos Específicos




  • Elaborar un estudio de mercado que determine y cuantifique tanto la oferta, como la demanda de diésel premium en las parroquias rurales del cantón Guayaquil. (Juan Gómez Rendón, Puná, Tenguel, Posorja, El Morro)

  • Conocer la aceptación de una distribuidora de diésel premium para las parroquias rurales del cantón Guayaquil.

  • Utilizar estrategias publicitarias para dar a conocer el nuevo negocio al 60% de consumidores de diésel en las parroquias y sectores rurales del cantón Guayaquil.

  • Establecer la viabilidad en rentabilidad del proyecto, a fin de tomar la decisión de implementar el presente estudio.




    1. Hipótesis

Existe la factibilidad de la comercialización de Diésel Premium industrial a través de una comercializadora en las parroquias rurales del cantón Guayaquil.




      1. Variable Independiente

Estudio de factibilidad




      1. Variable Dependiente

Comercialización de Diésel Premium industrial en las parroquias rurales del cantón Guayaquil.



    1. Marco Teórico

La teoría referente al diésel premium es amplia, porque no solo aborda los conceptos generales, sino también se fundamenta en los principios de desarrollo sostenible y sustentable, además que también establecen algunas definiciones inherentes a los planes de negocios y al estudio de factibilidad, como es el caso del estudio de mercado, técnico y económico.

La teoría establece una relación intrínseca entre la producción sustentable, el comercio de derivados del petróleo amigables con el medio ambiente, como es en este caso el diesel Premium industrial que debe ser promovido con mayor fuerza en los mercados de los sectores productivos inherentes a la mano factura, actividad pesquera transporte entre los de mayor relevancia.


      1. Diesel. Concepto y tipos

(Leiva & Rodríguez, 2014) expresa lo siguiente:

El diésel es un líquido derivado del petróleo que se encuentra entre los 200 y 380°C, esta posee moléculas pesadas a diferencia de la gasolina, es diésel es utilizado en máquinas de compresión y vehículos pesados, sin embargo, existen varios tipos de diésel las cuales son: de grado 1, 2, biodiesel y premium. (p. 2).

Concierne que “el diesel es un combustible líquido de uso industrial y para motores que no necesiten de bujía para su ignición este no debe ser mezclado con agua u otro tipo de material ya que pierde las propiedades fiscas de la misma”. (p. 12).

(Bosque, 2012) define que “el diesel es de color verde o blancuzco, además está compuesto de parafinas y su utilización es para motores, por lo tanto, es un combustible derivado del petróleo, el cual está constituido por hidrocarburos, además contiene compuestos metálicos las cuales, azufre, nitrógeno, entre otro”. (p. 2).


        1. Concepto de diesel premium

(Acosta, 2012) manifiesta que “este tipo de diésel es un gasóleo, la cual consta de anticorrosivos y aditivos detergentes, que ayuda con el mejoramiento del cetano, también es llamado diesel extra, este es bajo en azufre con un 0,7%”. (p. 5).

Según los autores, (Tolentino, Depratt, & Souffront, 2014) establecen que “el diésel premium es líquido amarillento obtenido de la dilatación del petróleo, está compuesto de carbono, hidrogeno y azufre. Es utilizado dentro del área industrial y en el campo automotriz, ya que este presenta 500ppm”. (p. 13).



        1. Composición de diesel premium

(Poma, 2013) establece que “el diesel está compuesto del 75% de hidrocarburos saturados, en las cuales se encuentran incluidas las isoparafinas, parafinas y cicloparafinas y el 25% de hidrocarburos aromáticos compuesto de naftalenos y alcalobencenos. La fórmula química de este compuesto es C12H26”. (p. 5).

Tabla . Composición del Diesel Premium

Fuente: (Tolentino, Depratt, & Souffront, 2014)
(Ibarra, 2015) manifiesta lo siguiente:

El diesel premium o gasoil está compuesto de azufre, cenizas, agua, carbón Conradson, corrosión a lámina de Cobre, destilación, ácido total, punto de inflamación, punto de Turbitez, color ASTM, entre otros elementos, sin embargo, las especificaciones de cada uno de ellos son de rango mínimo y máximo. (p. 5).

Tabla . Propiedades del Diesel Premium

Fuente: (Acosta, 2012)




        1. Características del diesel premium

Las características del diesel Premium la cantidad de azufre el 29% en relación a los resultados de análisis del 2012. El combustible es de mejor calidad ya que minimiza las emisiones a la atmósfera, se preserva la salud de la población y mejora la calidad del aire; otras de las características es prolongar la vida útil del motor del vehículo. (EPPETROECUADOR, 2013)


Tabla . Características técnicas del diesel Premium

Fuente: (EPPETROECUADOR, 2013)


      1. Factibilidad

        1. Concepto de Factibilidad.

(Paredes, 2012) La factibilidad determina un proyecto, en las cuales consta de objetivos específicos para la realización del mismo, es decir que la factibilidad es la disponibilidad de los recursos para el desarrollo de nuevos propósitos”. (p. 2).

(Luna & Chaves, 2012) manifiestan que “la factibilidad es el análisis de una organización para llevar a cabo la meta señalada, este se refiere a la disponibilidad de los recursos que posee la empresa para lograr los objetivos”. (p. 1).


      1. Tipos de Factibilidad.

La determinación de los tipos de factibilidad se considera que son patrones importantes dentro de la organización, ya que cada una de ellas son empleadas para la realización de las actividades con el fin de cumplir con el proyecto.

(Paredes, 2012) indica que los tipos de factibilidad se encuentran divididos en tres grupos las cuales son:

Factibilidad económica. – dentro del estudio de factibilidad económica se desarrolla el costo de tiempo del personal, desarrollo de la adquisición, de estudio y tiempo del analista, es decir que el recurso económico financiero debe ser importante dentro de la empresa para llevar a cabo las actividades.

Factibilidad operativa. – se estudia la operación garantizada y el uso, es decir se identifican las actividades para lograr todo lo necesario.

Factibilidad técnica. – se encarga de mejorar el sistema actual de la empresa y la disponibilidad tecnológica para cubrir las necesidades, es decir son herramientas y conocimientos para efectuar el proyecto. (p. 1).


    1. Marco Metodológico

La metodología que se aplica en el presente estudio es documental, descriptiva y cuantitativa, porque se obtendrá información en porcentajes y cantidades que permitirá efectuar la comprobación de la hipótesis para conocer la factibilidad de una empresa que comercialice Diésel Premium.




      1. Tipo de Investigación

La presente investigación permite aplicar metodología de tipo descriptiva para conocer de forma detallada la problemática en estudio referente a la falta de estrategias de comercialización del diesel premium, ya que debido a su costo es un producto de menor demanda.

También se aplicó la investigación bibliográfica porque se recopiló información de diferentes fuentes secundarias como tesis realizadas en periodos anteriores que tienen características similares al presente estudio consultando en la biblioteca de la universidad y en portales de internet, además de libros, enciclopedias, registros y documentos que se refieran a las variables de investigación para conceptualizar los términos factibilidad, comercialización y Diésel Premium.

Además, se aplicó la investigación de campo para obtener información de las fuentes primarias, siendo pertinente solicitar información a las Empresas Manufactureras, Empresas Pesqueras – Camaroneras y Cooperativas de Transporte, para determinar la oferta, la demanda, el nivel de aceptación de este combustible, su uso y consumo.




      1. Métodos de investigación

En el presente estudio se aplicó el método deductivo para efectuar el análisis de la problemática de lo general a lo particular, considerando la información proporcionada por las principales instituciones que determinan de forma estadística el consumo de este combustible, sus características y comercialización, para posteriormente aplicar el método inductivo que recoge esta información de lo particular a lo general mediante la aplicación de la técnica de la encuesta y la discusión de los resultados conseguidos para establecer las estrategias adecuadas para determinar el estudio de factibilidad.




      1. Población y Muestra

La población que se ha considerado para efectos investigativos son los Establecimientos Económicos, Industriales y Pesqueros de las parroquias rurales del cantón Guayaquil. (Juan Gómez Rendón, Puná, Tenguel, Posorja, El Morro), como se detalla en la tabla que se presenta a continuación:


Tabla . Población

Involucrados

Número de empresas

Fabricas

4

Empresas Pesqueras

5

Camaroneras

30

Cooperativas de Transporte

4

Total

43

Fuente: (Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC), 2010)
Dentro del sector de las fábricas se pueden mencionar LIRIS, Sálica, NIRSA y EMPESEC, entre las empresas pesqueras se mencionan la Federación de Cooperativas Pesqueras (Fenacopec) y la Asociación de Armadores Pesqueros Pomadores Primero de Mayo: Flota Pesquera. Pomadera de Posorja (34 embarcaciones pomaderas artesanales), las Camaroneras como Grupo Quirola, Exporclor, Promariscos, Omarsa, Naturisa, Alquina, Marina y Italicud, y las Cooperativas de Transporte Posorja (88 vehículos), Villamil (Gómez Rendón) (88 vehículos), 16 de junio (Tenguel) (40 vehículos) y Centinela del Sur (Tenguel): (3 vehículos).


      1. Técnicas e instrumentos de investigación

La técnica de investigación aplicada para determinar la factibilidad de la implementación de una comercializadora de Diésel Premium industrial para las parroquias rurales del cantón Guayaquil fue la encuesta considerando la población mencionada anteriormente donde se involucra a los Establecimientos Económicos, Industriales y Pesqueros, para esto se utilizó como instrumento de recolección de información un cuestionario que consta de ocho preguntas cerradas con varias opciones para facilitar las respuestas de los encuestados.




      1. Resultados encuesta aplicada a los establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Se procedió a aplicar el instrumento de recolección de información a los Establecimientos Económicos, Industriales y Pesqueros involucrados, posteriormente se tabulo los resultados y se los ingreso a la hoja de cálculo del Programa Microsoft Excel para obtener las tablas y gráficos estadísticos que son analizados e interpretados a continuación:




  1. ¿Qué tipo de combustible utiliza para sus operaciones?



Tabla . Tipo de combustible.

Descripción

Frecuencia

%

Diésel Premium

26

61%

Gasolina

6

14%

Otros

1

2%

Todos

10

23%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura . Tipo de combustible.

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


Con relación al tipo de combustible que utilizan las empresas consultadas para llevar a cabo sus actividades económicas, industriales, pesqueras y de transporte, se obtiene que el 61% utiliza Diésel Premium, el 14% usa gasolina, el 2% otros tipos de combustibles y el 23% utiliza todos los mencionados anteriormente. Los resultados obtenidos evidencian que la mayoría de los establecimientos involucrados en el estudio utilizan Diésel Premium lo que evidencia que este tipo de combustible es el más utilizado debido a las actividades que deben desarrollar a diario en las fábricas, camaroneras, pesqueras y los transportes del servicio público.
  1. ¿En qué lugar o lugares habitualmente comprar este producto?



Tabla . Lugar que compra este producto

Descripción

Frecuencia

%

Por medio del internet

2

5%

Comercializadora

27

63%

Terminales de EP Petroecuador

14

32%

Otros (especifique) 

0

0%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura . Lugar que compra este producto

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


Se consultó a los representantes de las empresas involucradas el lugar que prefieren para comprar este producto, obteniendo que el 63% lo adquirió en una comercializadora, el 33% en los Terminales de EP Petroecuador, mientras que el 5% lo adquiere por medio del internet. La información obtenida evidencia que actualmente los establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales consideradas acuden a las comercializadoras para adquirir el combustible.
  1. ¿Con qué frecuencia compra usted Diésel Premium?



Tabla . Frecuencia de compra.

Descripción

Frecuencia

%

Diario

1

2%

Semanal

38

89%

Mensual

4

9%

Otros (Especifique)

0

0%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura . Frecuencia de compra.

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


Respecto a la frecuencia con la que compra Diésel Premium, se obtiene que el 89% lo adquiere semanalmente, el 9% mensual, mientras que el 2% indica que adquiere el combustible con frecuencia diario. Los resultados obtenidos señalan que los establecimientos que realizan actividades utilizando diésel premium para su movilización lo adquieren de forma semanal, ya que requieren del combustible para poder cumplir con las actividades de fabricación de productos, cultivo de peces y camarones y el trasporte de las personas en la parroquia rural.
  1. ¿Cuantos galones de Diésel Premium requiere para cubrir sus operaciones?

Tabla . Cantidad de Diésel Premium requerida



Descripción

Frecuencia

%

Hasta 1000 gl

5

12%

De 1001 a 2000 gl

4

9%

De 2001 a 3000gl

5

12%

De 3001 a 4000gl

11

25%

De 4001 a 5000gl

12

28%

Más de 5000gl

6

14%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura . Cantidad de Diésel Premium requerida

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


Referente a la cantidad de galones de Diésel Premium que requiere para cubrir sus operaciones, se obtiene que el 28% requiere 4001 a 5000 gl, el 14% más de 5000 gl, el 25% adquiere de 3001 a 4000 gl, el 12% hasta 1000 gl, el 9% entre 1001 a 2000 gl. La información obtenida evidencia que los establecimientos encuestados requieren más de 4000 gl en promedio para cumplir con los objetivos que persigue la empresa y demostrar la factibilidad de su creación.
  1. ¿Qué es lo más importante para usted al momento de elegir el Diésel Premium?



Tabla . Preferencia la comprar Diésel Premium

Descripción

Frecuencia

%

Precio

9

21%

Inventario de productos

7

16%

Calidad

22

51%

Entrega a domicilio

4

9%

Otros (Especifique) 

1

2%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura .Preferencia la comprar Diésel Premium

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


Se consultó a las empresas consumidoras el aspecto de mayor importancia para elegir el Diésel Premium, obteniendo que el 51% prefiere la calidad, el 21% el precio, el 16% el inventario de productos, el 9% la entrega a domicilio y el 2% prefiere otros aspectos. La información obtenida permite conocer que la calidad del producto que se pretende ofrecer es el principal aspecto que debe cumplir el producto para recibir la aceptación de los usuarios y permitan cumplir con el Plan de Mejoramiento de la Calidad de los Combustibles para el sector automotor nacional que puso en marcha la EP Petroecuador desde el 2011.
  1. ¿Le gustaría que hubiera en su parroquia rural más comercializadoras de Diésel Premium? 



Tabla . Le gustaría que hubiera más comercializadoras

Descripción

Frecuencia

%

Si

42

98%

No

1

2%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura . Le gustaría que hubiera más comercializadoras

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


El 98% de los encuestados consideran que es necesario que en su parroquia rural existan más comercializadoras de Diésel Premium, mientras que el 2% señalan lo contrario. Los resultados permiten conocer que los establecimientos industriales, pesqueros y de transporte que existen en la parroquia consideran necesario la implementación de una empresa que les proporcione el combustible, para evitar tener que trasladarse a otras parroquias para adquirir el diésel que es utilizado de forma diaria para realizar las actividades a las que se dedican y evitar la pérdida de sus ingresos.
  1. ¿Qué problemas le da actualmente su proveedor de Diésel Premium?



Tabla . Problemas del proveedor actual

Descripción

Frecuencia

%

No tiene inventario suficiente de Diésel Premium

9

21%

Se encuentran algo lejos de la empresa

7

16%

No tiene servicio a domicilio

9

21%

Desconfianza en la calidad

18

42%

Otros

0

0%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura . Problemas del proveedor actual

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


Respecto al problema que tiene actualmente con el proveedor de diésel premium, se obtiene que el 42% tienen desconfianza de la calidad del producto, el 21% no tiene servicio a domicilio, el 21% no tiene inventario suficiente de Diésel Premium y el 16% sostiene que se encuentran algo lejos de la empresa. Los resultados evidencian que en la actualidad se presentan varios problemas que pueden ser la oportunidad para implementar una comercializadora de Diésel Premium industrial y solucionar las falencias que se presentan en la actualidad en el sector.
  1. Partiendo del supuesto que el precio de este producto le parece aceptable ¿qué probabilidad existe de que lo compre?



Tabla . Probabilidad de compra

Descripción

Frecuencia

%

Lo compraría en cuanto estuviese en el mercado

39

91%

Lo compraría en un tiempo

2

5%

Puede que lo comprase en un tiempo

2

4%

No creo que lo comprase

0

0%

No lo compraría

0

0%

Total

43

100%

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.

Figura . Probabilidad de compra

Fuente: Encuesta aplicada a establecimientos económicos industriales, pesqueros y de transporte de las parroquias rurales.


En caso de que el precio del producto le parece aceptable, se obtiene que el 91% lo compraría en cuanto estuviese en el mercado, el 5% sostiene que lo compraría en un tiempo y el 5% indica que puede ser que lo adquiera. La información obtenida evidencia que los establecimientos potenciales consumidores del combustible comprarían el producto en caso de estar de acuerdo con el precio establecido, ya que les ahorrara tiempo por la cercanía hacia sus lugares de trabajo y evitará el traslado que deben hacer actualmente para comprar el diesel.

    1. Descripción de las líneas de producto

La línea de producto que se comercializará con la implementación del presente plan de negocios se refiere al diesel Premium industrial, en cuyo contenido tiene un porcentaje aceptable del 5% al 10% de biocombustible, lo que genera un impacto positivo al medio ambiente.

Se trata de un producto líquido con apariencia viscosa, que se mide y comercializa en la presentación de galones, generalmente al granel y debe ser almacenada bajo condiciones aceptables de seguridad para minimizar la probabilidad de incendios, porque como parte de sus propiedades tiene un punto de inflamación y explosividad bastante elevado, que debe ser controlado siguiendo las recomendaciones técnicas de los organismos de control estatal.

En comparación con el diesel normal, el tipo Premium contiene menor cantidad de azufre y plomo, además que al mezclarse con el biocombustible se reducen sus propiedades tóxicas, por lo tanto, se reduce la probabilidad de contaminación con dióxido de carbono y de azufre, por lo que su comercialización se encuentra bajo los lineamientos del desarrollo sostenible y sustentable.




    1. Cadena de valor

“La cadena de valor es una técnica administrativa que evalúa las actividades internas de una organización productiva, para definir cuáles son las que agregan valor y cuáles requieren costos, de modo que se pueda satisfacer las necesidades de los clientes con productos y servicios de excelente calidad” (Porter, 2011).

Las principales actividades primarias y complementarias o secundarias de la cadena de valor, son las siguientes:

Figura . Cadena de valor



Fuentes: (Porter, 2011).


      1. Actividades primarias


Logística Interna. – Una vez que los autotanques hayan entregado el diesel Premium en las instalaciones de la gasolinera, se procederá a receptar el combustible, previa verificación del tanque de almacenamiento y los surtidores, además de asegurarse que se cumplan con todas las medidas de seguridad antes de la descarga desde los autontaques hacia el almacén de la estación gasolinera.

Operaciones. – Las operaciones de comercialización se fundamentan solo en el despacho del combustible diesel Premium industrial, debido a que el presente plan de negocios no manufacturará ningún bien, sino que lo comprará de los suministradores y lo comercializará a la demanda.

Logística Externa. – El proveedor de la empresa es la Terminal de Petroecuador ubicada en la ciudad de Guayaquil - Pascuales, la más cercana a la parroquia Posorja, para el efecto, el autotanque responsable es quien realiza el transporte desde la Terminal de Petroamazonas hacia las instalaciones de la estación de servicio. Posteriormente, por la misma vía o directamente en la estación de servicio, se realiza el despacho y la entrega del combustible diesel a los clientes (empresas, pesqueros artesanales o transportistas que lo requieran y lo soliciten).

Marketing y Ventas. – Con relación a las actividades de Marketing, las promociones y la difusión publicitaria del negocio se encuentran descritas en el capítulo siguiente, las cuales contribuirán con la captación de clientes, además que el despacho se realizará en la propia gasolinera que se espera sea visitada por los clientes para que el despacho tenga lugar en las mismas instalaciones del plan de negocios.

Servicio postventa. – La retroalimentación del cliente y la investigación del mercado, con dos requisitos importantes para alcanzar el liderato del mercado en la parroquia rural de Posorja, que es uno de los bastiones de la pesca en el cantón Guayaquil.


      1. Actividades secundarias


Administración de talento humano. – El talento humano que contribuirá con la administración de la atención del servicio y atención al cliente, será contratado de acuerdo a un proceso de selección, donde los valores y el conocimiento sean los aspectos de mayor relevancia, mientras que la experiencia que también será un requisito, pero complementaria en la contratación del personal.

Infraestructura. – La infraestructura de la estación del servicio, tendrá espacio suficiente para el tanque cisterna que almacenará el diesel Premium industrial, así como también para los surtidores, además que deberá contar con todas las comodidades necesarias para minimizar la probabilidad de ocurrencia de algún desastre provocado o incluso natural, manteniéndose en la parroquia Posorja.

Desarrollo tecnológico. – La estación gasolinera que comercializará el diesel Premium industrial contará con tecnología moderna, adecuada para satisfacer las necesidades de los clientes y minimizar el desperdicio durante las actividades de despacho, además de proporcionar facilidades en el trabajo a los usuarios que solicitan el combustible para realizar sus actividades diarias.

Abastecimiento. – El abastecimiento debe realizarse semanal o quincenalmente, por esta razón se debe manufacturar o adquirir un tanque de almacenamiento, cuya capacidad pueda mantener el inventario manifestado, para minimizar la probabilidad de desabastecimiento del diesel Premium industrial.


    1. FODA

        1. Fortalezas




  • Talento humano con conocimientos, experiencia y habilidades para desempeñarse en una estación gasolinera.

  • Composición del producto que tiene un porcentaje de biocombustible, que minimizar la contaminación ambiental.

  • Abastecimiento en la ciudad de Guayaquil con acceso a carreteras seguras.

  • Infraestructura adecuada para garantizar la seguridad del cliente, del personal y de la comunidad en general.




        1. Oportunidades




  • Legislación nacional en materia ambiental y de la producción que incentiva la producción y comercio sostenible y sustentable.

  • Tamaño del mercado en crecimiento.

  • Propensión al consumo en crecimiento.

  • Nivel de tecnología moderna a utilizar.

  • Poder de negociación del proveedor es muy bajo.

  • Poder de negociación del cliente es muy bajo.




        1. Debilidades




  • Logística débil porque el plan de negocios al no contar con el recurso económico adecuado no contará con un autotanque propio.

  • Finanzas limitadas, requiriéndose de un préstamo externo a una entidad bancaria.

  • Marketing que se propone aplicar en el segundo capítulo.




        1. Amenazas




  • Competidores actuales

  • Competidores nuevos

Tabla . Matriz FODA.



Fuente: Elaboración propia





    1. ANÁLISIS DE LA EMPRESA O PRODUCTO

Debido a que el plan de negocio es innovador, porque propone la instalación de una estación de servicios en la parroquia rural de Posorja, se describirá información histórica del producto que en este caso es el diesel Premium industrial.




      1. Información histórica

Acerca de la historia del producto, se debe destacar que previo a la invención del combustible diesel, se realizó los experimentos y se concibió en primer lugar el motor diesel que fue creado por un alemán que le dio apellido a este descubrimiento, que tuvo lugar a fines del siglo XIX, específicamente en el año 1892, recién en el año 1922 iniciaron las experiencias para el desarrollo del combustible diesel que finalmente sería una realidad en 1936.

La importancia de los hidrocarburos en lo nacional, tuvo lugar en la década de 1970, cuando inició la exportación del crudo en el Ecuador, previamente desde mediados de la década de 1960 inició la etapa de exploración y posterior explotación petrolera que se ha mantenido hasta los tiempos actuales, pese a ello los derivados del petróleo provienen de la importación, aunque en alguna medida el diesel se lo produce a nivel nacional.


      1. Productos – Mercado

        1. Producción nacional de diesel 1 y 2

Las cifras obtenidas de la producción nacional del Diesel 1 y 2 son tomadas del informe de EPPETROECUADOR, el cual se basa dentro de un período de enero a noviembre del 2015.

Tabla . Producción nacional de diesel 1 y 2. Año 2015. Cifras en barriles.

Fuente: (EPPETROECUADOR., 2015)



Figura . Producción nacional de diesel 1 y 2. Año 2015. Cifras en barriles

Fuente: (EPPETROECUADOR., 2015)


La producción del diesel 1 durante el año 2015 entre los meses de enero a noviembre, han tomado buena perspectiva dentro de los tres primeros meses, sin embargo, el mes de abril tuvo una producción de 5.620 barriles, mientras que los siguientes meses han incrementado las producciones. Las producciones del diesel 2 han tenido buenas acogidas ya que sus cifras son altas.


        1. Importaciones de diesel premium y diesel tipo 2

Los siguientes resultados son realizados por EPPETROECUADOR, el cual se basa dentro de un período de enero a noviembre del 2015.


Tabla . Importación nacional de diesel 2 y diesel Premium. Año 2015.

Fuente: (EPPETROECUADOR., 2015)

Figura .Producción nacional de diesel 2. Y diesel premium Año 2015.

Fuente: (EPPETROECUADOR., 2015)

Las importaciones del diesel 2 durante el año 2015 entre los meses de enero a noviembre, son bajas, comparados al diesel premium es el más importado del Ecuador.


      1. Clientes

Los clientes del plan de negocios serán las industrias que trabajen con máquinas con motor a diesel, como es el caso de las pesqueras y camaroneras que además de utilizar tecnología con motor a diesel, también se movilizan en lanchas y embarcaciones pesqueras que utilizan este combustible, incluyendo a la transportación terrestre cuyos buses interprovinciales e intercantonales utilizan este tipo de combustible.



      1. Posición tecnológica

La tecnología moderna pone a disposición surtidores seguros y equipos contra incendios (entre las que se incluyen las alarmas), que ofrecen facilidades y maximizan la seguridad de las estaciones gasolineras para minimizar el riesgo de incendio, especialmente durante los procesos de recepción del combustible y en el despacho, donde se mantiene la expectativa de cero desperdicios por fugas.





        1. Relaciones hacia arriba y hacia abajo en los canales de distribución.

La generación de trabajo directo e indirecto con la implementación de la estación de servicio, se produce de abajo hacia arriba, porque los suministradores de diesel y biodiesel también participan de este proceso, así como los clientes que pertenecen a diferentes sectores productivos, los cuales han sido analizado y continuarán mencionándose en el siguiente capítulo, cuyo detalle es el siguiente:



  • La explotación de hidrocarburos es la principal materia prima para la elaboración del diesel.

  • La empresa fabril es la encargada de manufacturar el diesel a partir del petróleo.

  • La empresa agrícola también participa, porque produce las semillas del piñón, de la palma africana y de otros vegetales, que a su vez sirven para la manufactura de biocombustibles.

  • Las empresas que utilizan la producción agrícola y la manufacturan para la obtención de biocombustibles.

  • Petroecuador que mezcla diesel y biocombustible para la obtención del diesel Premium industrial que también se consigue por importación, pero que debe haber una estrategia para que solo se manufacture en el país.

  • La estación gasolinera que adquiere y comercializa el diesel Premium industrial.

  • Los clientes (empresas pesqueras, camaroneras, industrias, transportistas) que consumen el biodiesel y realizan sus operaciones para servir a sus clientes y a la sociedad en general.




        1. Competidores

Si bien la competencia representa la principal amenaza para el plan de negocios, es necesario destacar que en las parroquias rurales de Posorja, Progreso, Morro, Puná y Tenguel, pertenecientes al cantón Guayaquil, solo se encontró dos estaciones gasolineras que comercializan el diesel, porque las restantes solo comercializan gasolina y en Posorja tan solo se observó una gasolinera, como se puede apreciar en el siguiente cuadro:


Tabla . Competidores.

Fuente: Observación directa de la competencia en las parroquias rurales de Guayaquil.
La competencia directa del proyecto está representada por dos estaciones gasolineras que tienen una capacidad de almacenamiento de 15.000 galones semanales, que pueden ser comercializados en este periodo de tiempo, las cuales además también expenden gasolina súper, extra y eco país, además del diesel tipo I y II, porque el Premium no es comercializado en estas entidades.


        1. Factores claves del éxito



Capital. – Las limitaciones de capital del plan de negocios, requieren de una estrategia de financiamiento externo vía institución financiera, para conseguir una mayor cantidad de recursos económicos para la instalación de la estación gasolinera en la parroquia rural de Posorja.

RR.HH calificado. – El talento humano que contribuirá con la administración de la atención del servicio y atención al cliente, será contratado de acuerdo a un proceso de selección, donde los valores y el conocimiento sean los aspectos de mayor relevancia, mientras que la experiencia que también será un requisito, pero complementaria en la contratación del personal.

Servicio de calidad. – La calidad del servicio al cliente se realizará a través del despacho de un producto de excelente calidad, que tenga sus propiedades y características iniciales, al precio justo y en la cantidad correcta, además de capacitar al talento humano para que proporcione una atención esmerada, sin demoras, con amabilidad y trato servicial a los clientes.

Publicidad efectiva. – Con relación a las actividades de Marketing, las promociones y la difusión publicitaria del negocio se encuentran descritas en el capítulo siguiente, las cuales contribuirán con la captación de clientes, además que el despacho se realizará en la propia gasolinera que se espera sea visitada por los clientes para que el despacho tenga lugar en las mismas instalaciones del plan de negocios.




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