Ing. Gaston proaño cadena



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El primer impacto debido al desalojo de materiales es el que se producirá sobre la estructura del pavimento, la calificación se describe en el siguiente párrafo:


El impacto sería negativo, el grado de certeza: probable, la magnitud si se produjera sería baja, la duración sería temporal, el área afectada sería local, el impacto se aprecia como reversible y si existe medida de mitigación aplicable.
A continuación se indica la medida que se debe aplicar para reducir el impacto ambiental:


  • Cubrir con una lona a los camiones que lleven los materiales desde las minas y canteras hasta el área del proyecto.

El segundo impacto tiene que ver con los el ruido que generará el traslado de estos materiales no utilizados. La calificación de los impactos es como sigue:


El impacto será negativo; grado de certeza: cierto; la magnitud es media en los sitios aledaños, la duración del impacto será temporal, el área geográfica involucrada por el impacto será local, el impacto se califica como irreversible, ya que una vez producidos los ruidos no puede volverse, pero si hay medida de mitigación practicable:

El tercer impacto tiene que ver con la afectación al paisaje mientras se trasladan estos materiales de desalojo a un sitio recomendado, las características de este impacto se presentarán de la siguiente forma:


El efecto sería negativo, el grado de certeza es probable, la magnitud sería baja, la duración seria temporal, el efecto sobre el área afectada seria localizado, el impacto sería reversible y si existen medidas de mitigación factibles de aplicarse.

5.3.8 Operación de Maquinarias y Equipos.
Las operaciones de las maquinarias como excavadora, cargadora, grúas, y los demás equipos, producirán una serie de impactos sobre los siguientes factores ambientales: estructura y calidad del suelo o pavimento (1), calidad del aire (3), ruido (4) y alteración del flujo vehicular y peatonal (8).

ACTIVIDAD


COMPONENTE AMBIENTAL

Operación de Maquinarias y Equipos.


1

3

4

8

Tipo Impacto


N

N

N

N

Certeza


P

C

C

C

Magnitud

M

A

A

M

Duración

T

T
T

T

Área de Influencia.

L

L

L

L

Reversibilidad

R

I

I

R

Mitigación

S

S

N

S

El primer impacto, esta relacionado con la alteración que se produciría en la estructura del pavimento, ya sea por el funcionamiento de la maquinaria o por la ejecución de obras como excavaciones.



El impacto será negativo, es muy probable que ocurra, la magnitud es media, durando solo la temporada de construcción, el área será localizada, el impacto es reversible y se puede mitigar.
En el segundo impacto, la calidad del aire se verá muy afectada por las fuentes de emisión de gases contaminantes producto de la operación de maquinarias en el área de interés.
El impacto, será negativo, con mucha certeza que ocurrirá, teniendo una magnitud alta, durando solo la temporada de construcción, el área será localizada, tiene característica de ser irreversible, pero pudiéndose mitigar.
En el tercer impacto, será evidente que el trabajo de las maquinarias genere ruido, este el un impacto no mitigable, ya que por mas que se apropie las unidades estas lo producirán.
El impacto será negativo, con certeza que ocurrirá, tendrá una magnitud alta, igualmente guante la ejecución del proyecto, el área será local, con característica de irreversible y no se puede mitigar.
El cuarto impacto, afectará a la circulación vehicular y peatonal del sector, si no se la reubica durante se ejecute la construcción del paso elevado.
El impacto será negativo, es cierto que va a ocurrir, tiene una magnitud mediana, durará temporalmente en el área de influencia de la obra, tiene característica de reversible, pudiéndose mitigar.

5.3.9 Señalización Vial.
El objetivo de la señalización de los pasos elevados y demás utilización de rótulos, señales, etc. tiene por finalidad orientar y facilitar desplazamientos, avisar situaciones, prevenir acciones de riesgo y garantizar la seguridad del funcionamiento del sistema de la Metrovía. Este será un impacto beneficioso, e involucrará a los siguientes componentes: el paisaje (7), el flujo vehicular y peatonal (8), y los predios (9).

ACTIVIDAD


COMPONENTE AMBIENTAL

Señalización Vial.


7

8

9


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